quarta-feira, 2 de janeiro de 2013

O que é o Radio controle? Uma brincadeira de criança ou uma forma de competição?





Com as férias das competições e dos pilotos vamos publicar uma série de artigos sobre radio controle (RC) para esclarecer dúvidas, principalmente dos novatos ou daqueles que pretendem iniciar-se no hobby.  Estes artigos foram traduzidos e adaptados do site CochesRc (www.cochesrc.com).
Neste artigo vamos tratar de definir o que se entende por radio controle. Em primeiro lugar diremos que o radio controle é um HOBBY.

Além disso, o fato de que os modelos de controle são réplicas de modelos reais (carros, barcos, helicópteros...) o torna tremendamente emocionante para os apaixonados.  É uma maneira de poder desfrutar do mundo do motor, o ambiente das corridas, as regulagens dos carros, a afinação... Tudo isso com um orçamento reduzido, mas praticamente com as mesmas possibilidades de regulagens, sensações e emoções. O mesmo com um avião, réplica de nosso modelo favorito, seremos capazes de voar, e poder desfrutar ao ar livre de uma maneira diferente de passar o tempo livre. Simular a Fórmula 1, as motos da MotoGp... esta ao alcance de nossa mão.
 
Agora vamos esclarecer algumas dúvidas que surgem quando se ouve falar pela primeira vez de:

Carros radio controlados, Carros teledirigidos, Aviões de radio controle, Helicópteros Rc, Barcos teledirigidos, automodelismo, aeromodelismo,... e frases similares.
A primeira ideia que vem a cabeça de uma pessoa que escuta alguma destas frases pela primeira vez é que se trata de um brinquedo para crianças. E não estão de todo enganados, embora seja conveniente aprofundar um pouco mais, para poder entender este hobby.


Primeiro vamos definir do que trata a matéria do radio controle. Para dizer que um carro, barco, avião ou helicóptero é de radio controle, o conjunto deve constar dos seguintes elementos básicos:

- Transmissor ou "comando": Dispositivo que é capaz de transmitir os movimentos que fazem nossas mãos até o elemento que queremos controlar.

- Elemento a controlar (Carro, avião, barco, helicóptero,...): dispõe de um dispositivo eletrônico chamado receptor, que é capaz de captar os sinais enviados pelo transmissor e converte-los em movimentos do dito objeto, que em princípio não estarão restritos no espaço.

Para esclarecer melhor ao que nos referimos, vamos falar do Slot (que muitos conhecem pelo nome de Autorama). O Slot poderia estar no limite de se é radio controlado ou não, embora em princípio não se considere radio controlado, dado que o carro corre sobre trilhos e unicamente controlamos o acelerador. Portanto não é considerado radio controlado ainda que muito parecido.

Uma das atrações dos modelos radio-controlados em escala, é sua similaridade em muitas áreas com os modelos reais que tentam imitar, em maior ou menor grau, dependendo de cada caso individual, como veremos mais tarde.

Uma vez que tenhamos claro tudo que engloba o radio-controle, que como vemos é muito genérico, passamos a ver qual é o perfil do usuário deste tipo de objetos radio-controlados:

- Crianças (3-6 anos): no mercado existe grande variedade de brinquedos que utilizam tecnologia a radio-controle, principalmente de tamanho pequeno (15-20 cm) e com um transmissor sensível e com movimentos reduzidos.

- Adultos (experientes): Existem modelos em escala tremendamente complexos e tecnologicamente avançados, que requerem em alguns casos de conhecimentos em mecânica, física e consequentemente, perícia na hora de controla-los, que os fazem adequados exclusivamente a pessoas experimentadas. Estes modelos podem incluir sistemas de telemetria em tempo real, câmeras onboard,...

Neste artigo mostramos os dois extremos do assunto radio-controle e toda a gama de aficionados entre estes dois extremos, que podem ser crianças, adolescentes, gente jovem, adultos e inclusive aposentados e para todas existem produtos que podem se ajustar a suas necessidades, para poderem disfrutar deste maravilhoso mundo do radio-controle.
 
É importante esclarecer que os carros de iniciação vem em versões RTR (Ready To Run), que significa prontos para andar. Isto quer dizer que incluem o necessário para poder começar a rodar com o automodelo (carro+transmissor+motor/bateria), embora em alguns casos elementos como: carregador, pilhas do transmissor, baterias do carro,... podem ser opcionais apesar de chamar-se RTR: este é um ponto que devemos atentar antes de comprar nosso carro.




quinta-feira, 20 de dezembro de 2012

Feliz Natal e Próspero Ano Novo!


O mundo não vai acabar mas o ano vai terminar em poucos dias e nestes dias que restam do ano de 2012 vamos refletir sobre nossas conquistas pessoais, profissionais e como hobbistas praticantes.

Vamos direcionar nossos pensamentos e orações para aqueles que nos são importantes - família e os verdadeiros amigos e não vamos deixar que o negativismo e o derrotismo ocupem o mínimo espaço que seja em nossas vidas.

Reproduzo abaixo, novamente, a mensagem que nosso companheiro de hobby, que assinou como GCOSTA, postou em nosso blog e que sintetiza o espírito que devemos manter para 2013.

"O Natal está as portas e o Novo Ano vem em seguida numa velocidade que não é possível cronometrar.  Então, como falo com Pilotos, só posso desejar que todos assumam os seus Controles, tomem seus lugares e mais uma vez, dêem a Largada.  Com a mesma garra do competidor, o ajuste fino do mecânico e a habilidade do piloto, percorram cada dia do Ano Novo, sorrindo, se entregando, buscando seus objetivos na Vida e nas Pistas, sendo simplesmente, Feliz!
Que Deus Abençoe cada um, Feliz Natal e um Ano Novo cheio de VITORIAS!"

terça-feira, 18 de dezembro de 2012

Próxima etapa - Final do Mundo 2012!

A última corrida antes do final do mundo em 21/12 foi realizada e apesar de estarmos já desacelerando e nos preparando para final de ano e férias a presença de pilotos foi muito boa e as disputas na pista muito intensas.

Foi um dia de muita diversão e de estréia da categoria 1/8 Sport, coordenada pelo Kiddy Silva, que apesar de não terem conseguido realizar uma final, impedida pela chuva, demonstrou que pode ser viável em 2013 com um grid que pode chegar a 10 carros!  Para nossos parâmetros, considerando Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, é um grid excelente e viabiliza qualquer campeonato.

Não pude comparecer a este evento então reproduzo as opiniões de quem participou para que vocês possam sentir o que foi o sábado, 15/12.

O Marcel Silva, da Alpha RC relatou o seguinte:

"A corrida foi boa , tivemos 1° hit na parte da tarde, e depois veio muita chuva!!!!
O Grid teve 9 carros, mas largaram somente 6, pois o carro do Marcos, que era o do Alexandre, não andou, o do Dalcol, tb não estava bom, e do Bráulio Tb não largou estava com problemas de dif.
Mas os elétricos largaram junto com os combustão na corrida de 25 minutos, foi ótimo!!!!!

A melhor volta ficou em 20.649, Piloto Marcel Hygino. Eu acabei o ano com a melhor volta!!!rsrsrsrs

 Quem levou o hit foi o Marcelo Sendeski, com chassis Ofna By Alpha R/C
Segundo Synnuhê Ramos- Serpent - By Maurício
Terceiro Chico Lima- Ofna- By Maurício
Quarto - Marcel Hygino Silva - Ofna Elétrico - By Alpha R/C
Quinto - Marcio Sanita - Ofna DM-1 -By Alpha R/C
Sexto - Guto (Luiz Gustavo) Zem - Ofna Elétrico - By Alpha R/C

Minutos depois de finalizarmos o hit , e o pessoal dos 1/8 on, que estavam se preparando , no aquecimento para largada nos 3 minutos antes da prova, a chuva começou a cair!!

Mas nós estamos de parabéns!!!!! Em uma corrida de final de ano tivemos um ótimo Grid, para as duas categorias.

Para Janeiro de 2013, já foi pedido a organização de uma prova, eu volto de férias no dia 10 de janeiro, daí poderemos conversar para uma prova para o final de janeiro.

Aos amigos de Sampa, vamos marcar uma Copa Brasil, para os primeiros meses de 2013, tipo Fevereiro ou no máximo em abril. Pois em Março temos a Copa Del Pacífico, no Peru já com mais de 36 pilotos inscritos.
Poderia ser em duas etapas uma em Curitiba e uma em Sampa."


Kiddy Silva, que está organizando a 1/8 Sport, publicou o seguinte no Facebook:
"Entao foi isso mocada, hoje fizemos a 1a corrida de 1/8 on road PRO, tivemos um grid de 7 carros que fizeram treinos livres e tomada de tempo, infelizmente não conseguimos fazer a final pois São Pedro não deixou, mas se alguém tinha duvida da categoria para o ano que vem, a resposta foi dada. temos ate agora 11 carros confirmados para o ano que vem e em janeiro discutiremos datas e regulamento. Valeu a mocada que compareceu e esperamos os demais para o ano que vem. Abraços....".
 2013 prenuncia um ano muito movimentado para a pista da Fazenda Thalia com provas da GT, 1/8 Sport, 1/10 200mm e a volta das provas da 1/10 EP!
Finalizando só me resta copiar a mensagem de final de ano de nosso amigo GCOSTA, postada como comentário na matéria anterior: 
"O Natal está as portas e o Novo Ano vem em seguida numa velocidade que não é possível cronometrar.  Então, como falo com Pilotos, só posso desejar que todos assumam os seus Controles, tomem seus lugares e mais uma vez, dêem a Largada.  Com a mesma garra do competidor, o ajuste fino do mecânico e a habilidade do piloto, percorram cada dia do Ano Novo, sorrindo, se entregando, buscando seus objetivos na Vida e nas Pistas, sendo simplesmente, Feliz!
Que Deus Abençoe cada um, Feliz Natal e um Ano Novo cheio de VITORIAS!"
Um grande abraço a todos e obrigado ao GCOSTA pela bela mensagem.
Curtam as fotos da Última Corrida tiradas pelo nosso amigo Luiz Francisco Lima:


































 

segunda-feira, 10 de dezembro de 2012

Última corrida antes que o mundo acabe em 21/12!!!


Companheiros da GT, nosso amigo e entusiasta Marcel está agitando e organizando juntamente com o Marcos Silva um sábado de muita emoção, adrenalina e diversão!

Será no próximo sábado, 15/12, um evento das categorias GT, 1/8 Sport e 1/8 Elétrico na pista da Fazenda Thalia.  Vejam a proposta do Marcel:
Olá Amigos do Hobby !!!
A corrida de Natal 2012 - será realizada no Thalia , Balsa Nova, Paraná.
Acorrerá neste sábado dia 15-12-12
As categorias serão 1/8 GT Nitro e Eletrico
Faremos uma corrida FLEX - com 5 Hits de 5 minutos - andarão os Nitro e Elétricos juntos.
2 Hits de 25 minutos de 1/8 GT- Combustão .
Aos amigos do 1/8 On , sugiro 2 hits de 25 minutos.
Aos amigos de São Paulo, estamos esperando para um belo pega.
 
O cronograma será
1- 12:00 - Tomada de tempo 5 minutos - 1/8 Flex
2- 12:15 - Tomada de Tempo 5 minutos - 1/8 On
3- 12:30- Tomada de Tempo 5 minutos - 1/8 GT Nitro

4- 13:15 - 1 Hit da categoria Flex
5- 14:00 - 1 Hit 25 minutos do 1/8 GT
6- 14:40 - 1 Hit 25 minutos da 1/8 On
7- 15:15 - 2 Hit da Flex
8- 15:40 - 2 Hit 25 minutos do 1/8 GT
9- 16:15 - 3 Hit da Flex
10-16:30- 2 Hit da 1/8 On
11-17:15 - 4 Hit da Flex
12- 18:15 - 5 Hit da Flex
13- 18:40 - Resultados e entrega de Troféus

Pessoal será um belo dia de pegas na pista do Thalia
Fecharemos o ano com Grid cheio, vamos acelerar!!!
A entrada da fazenda ainda está em R$ 15,00 por pessoa
Gostaria de saber quem vai andar ?
Abraço

Ass.Marcel
 
Aos amigos que pretendem participar peço que enviem um e-mail para alpharc@alpharc.com.br informando em quais categorias vai correr.  Informem nome, chassis/modelo e e-mail para contato.

Vamos torcer para que o mundo não acabe em 21/12!

Atenção:  não serão aceitos cheques pré-datados para depois do dia 20/12/2012!

quinta-feira, 6 de dezembro de 2012

Balanço do ano que se encerra!


2012

está sendo um ano movimentado para a categoria GT e para o automodelismo de Curitiba, visto que ainda temos cerca de um mês para termina-lo e muita coisa ainda pode acontecer.

Colocando em uma balança todos os pontos negativos e positivos da categoria GT podemos afirmar sem sombra de dúvida que a balança penderá para o lado positivo.

Desde o início do ano, com a realização das copinhas, era perceptível que a categoria iria se firmar e que teríamos um ano de muita emoção e grandes disputas.  Tanto nas copinhas como nas etapas do campeonato tivemos grid cheio, sempre com 11 ou 12 pilotos e inclusive com a presença de nossos companheiros de São Paulo, Heitor Nogueira e Christien Cestari.

No quesito regulamento elegemos a Comissão de Corridas com a missão e o dever de zelar pela harmonia da categoria e decidir sobre qualquer assunto pertinente ao regulamento e as corridas.  A criação da Comissão eliminou completamente os atritos causados por interpretações do regulamento ou a aplicação ao "pé-da-letra" do mesmo.

Em 2012 foi quebrado o paradigma das corridas serem realizadas aos domingos.  Eu mesmo fui contra, no início, às corridas nos sábados.  Mas mudei de opinião e sou totalmente favorável a mantermos as provas nos sábados, o que nos dá o domingo para descansarmos e nos recuperarmos para a semana de trabalho.  Até para o pessoal que vem de fora é melhor pois permite sair na sexta-feira no final do dia e retornar no domingo.

Na questão pista o ponto negativo foi perdermos a possibilidade de brincarmos ou treinarmos na pista da CAAR, visto que o barulho dos 1/8 acabou gerando a proibição de uso pelo proprietário do terreno.  Mas o uso da pista da Fazenda Thalia mostrou-se ideal para nossos bólidos e será a casa da GT e 1/8 Sport em 2013.  Nosso companheiro Marcel Silva conseguiu uma negociação com a diretoria da Fazenda Thalia praticamente criando a categoria de sócio automodelista, propiciando o uso da pista com o pagamento de uma mensalidade, sem a necessidade de ser sócio do clube e pagando a mensalidade tem direito a 30 dias de uso da pista.  Não vai usar, não precisa pagar!

Em 2012 estreamos na pista da AJARC em Joinville na Copa Joinville realizada em setembro com a participação de 4 pilotos e no Sul Brasileiro em novembro repetimos o número de participantes.  Para 2013 nossos companheiros da AJARC já contam com a nossa presença e esperamos que o número de participantes nas provas cresça e que contemos com a presença de pilotos de Joinville.

O campeonato de 2012 foi muito competitivo e tivemos a revelação do Luckyan Quintino que ficou com a taça e perdemos o Felipe Kaviski para o kart.  O Felipe era um sério candidato ao título mas resolveu partir para uma carreira no kartismo e esperamos que retorne ao nosso convívio.

Para 2013 teremos que rever o regulamento e, já se comenta, procurar deixa-lo o mais próximo dos regulamentos internacionais.  Teremos também a participação da 1/8 Sport em nossas etapas do campeonato.  As duas categorias 1/8 terão suas etapas dos campeonatos nas mesmas datas, com ganho de escala e pessoal para gandular e fazer box.

Ainda teremos uma última prova neste ano, no final de semana de 15 e 16 de dezembro, com a realização da Copa Natal 2012 iremos para a pista para disputar o último troféu de 2012.

Até lá pessoal!