GT2 Paraná

sábado, 12 de abril de 2014

Copa da Páscoa - VP Fuels com poucos pilotos, tempo bom e competição!

A chuva da semana deve ter espantado os pilotos pois poucos compareceram para disputar a Copa da Páscoa/VP Fuels - apenas 5 pilotos na GT e 3 pilotos na 1/8 Protótipo. O mesmo aconteceu com a etapa do Campeonato Curitibano de 1/10 nitro, realizada no domingo, onde compareceram apenas 6 pilotos. Esperávamos que mais pilotos comparecessem na GT, 1/8 Protótipo e 1/10, mas fomos frustados em nossa expectativa.

Apesar disso tivemos uma bela prova na GT com a presença dos pilotos Guto, Bráulio, Dalcol, Chico Lima e Luiz Gustavo, com boas disputas entre os quatro pilotos pois a minha participação foi praticamente só presencial, com problemas no rádio e no carro só consegui dar algumas voltas e desisti.

Na tomada de tempo quem se saiu melhor foi o Guto Moraes que fez a pole e a volta mais rápida, seguido de Bráulio e Chico Lima. Na tomada de tempo já deu para perceber que a disputa seria entre estes três pilotos.

Na primeira bateria o Guto largou na frente e perseguido pelo Bráulio manteve-se na ponta até a 45ª volta quando teve problemas e perdeu a primeira posição para o Bráulio. O Bráulio estava estreando carro e motor novo e apesar de bem equilibrado e o motor bem afinado, deu para perceber que, na pista do Thalia, o motor não consegue competir com o do Guto. Na pista da CAAR que é mais travada este motor pode se dar bem e fazer jus ao critério custo/benefício. Dalcol com problemas ficou 16 voltas parado, acertando o carro. Luiz Gustavo acabou só fazendo 11 voltas quando seu carro foi abalroado na traseira devido a problemas no rádio e perdeu um dogbone. E Chico Lima teve um servo queimado só conseguindo fazer 8 voltas. A bateria terminou com Bráulio em 1º, Guto em 2º e Dalcol em 3º.

Na segunda bateria o Guto pulou na frente seguido pelo Bráulio, Dalcol e Chico. Luiz Gustavo não largou pois seu carro "roçou" os dois diferenciais nas voltas de aquecimento. Dalcol assumiu a segunda posição já na segunda volta e a manteve até a oitava volta quando seu carro começou a apresentar problemas e acabou parando na 11ª volta. Bráulio voltou a segunda posição sem ameaçar Guto que seguia com muita vantagem na primeira posição. Esta situação permaneceu inalterada até a volta 31 quando o carro do Bráulio perdeu o sinal na entrada da reta, bateu na mureta de entrada dos boxes e levantou voo, atingindo um carro estacionado a uns 3 metros da pista. Depois disso foi um passeio do Guto seguido pelo Chico Lima a cinco voltas atrás. Dois carros apenas terminaram a bateria, um fim melancólico para um fim de semana que prenunciava fantástico e acabou decepcionante tanto para a GT, 1/8 Pró e 1/10.

A classificação final da Copa da Páscoa/VP Fuels ficou assim:

Vamos aguardar que a próxima Copa das Mães tenha mais competidores e mais ação. Nos vemos na CAAR em 18 de maio. Até lá pessoal!

FOTOS

Foto de Luiz Francisco A. Lima

Carro de Chico Lima - Foto de Luiz Francisco A. Lima

Foto de Luiz Francisco A. Lima

Chico Lima e seu drone - Foto de Luiz Francisco A. Lima

Foto de Luiz Francisco A. Lima

O pessoal do 1/8 Pró - Foto de Luiz Francisco A. Lima

Foto de Luiz Francisco A. Lima

Edson Lima entrega o troféu ao 3º colocado - Chico Lima

Edson Lima entrega o troféu ao 2º colocado - Bráulio Caprine Junior

Edson Lima entrega o troféu ao 1º colocado - Guto Moraes

Guto Moraes e seu mecânico Marcio Sanita

O pódio da GT da Copa da Páscoa/VP Fuels

segunda-feira, 31 de março de 2014

Copa da Páscoa/VP Fuels será neste sábado, 05/04, na Fazenda Thalia! E teremos também a estréia da 1/8 Pró em 2014!

O próximo final de semana será de nitro nas veias com provas no sábado, dia 05, e no domingo, dia 06.

No sábado teremos a realização da Copa da Páscoa/VP Fuels de GT, patrocinada pela VP Fuels e Hotestantes e a primeira Copa da categoria 1/8 Pró, com o patrocínio da Lima Hobbies e Micromecânica. E no domingo, para fechar o final de semana de nitro, teremos a segunda etapa do Campeonato Curitibano de 1/10 nitro.

É esperada a presença maciça de pilotos das três categorias, inclusive com a participação de Edson Nicola Lima na 1/10, terceiro colocado na Masters da 1ª etapa do Campeonato Brasileiro. Esperamos também a presença de Luke Quintino na GT, terceiro colocado no Sul Americano de GT 2013.

Lembretes:

- a inscrição para cada categoria é de R$70,00 para sócios da CAAR e R$100,00 para não sócios.

- o regulamento para todas as categorias pode ser acessado no site da CAAR: www.caarrc.com

Preparem seus carros e vamos derreter o asfalto da pista da Fazenda Thalia neste final de semana!

quinta-feira, 20 de março de 2014

RC DRIFT - A Maior Pista de DRIFT fica na China

Conheça a "The Hillside Drift Track" localizada na China. O traçado tem a incrível decoração de "Gary Design" e a produção de FATI MOTOR WORLD - "ACUVANCE CORPORATION" e Video & Edição de: BEN SIU & CASI NG - "A BUNCH OF CREATIONS STUDIO", Musica de: GALAXY HO A.K.A DOUGH BOY.

Este incrível vídeo mostra como os chineses gostam desta categoria e dão exemplo ao mundo de como praticar esse maravilhoso HOBBY com muita dedicação, sofisticação e audácia.

Curta o vídeo:

Reproduzido do blog dfbolhas.blogspot.com de Marco Daher.

terça-feira, 11 de março de 2014

Copa Outono realizada! Um fim de semana de muita adrenalina, emoção e disputas na GT e 1/10 Nitro!

O real pódio da GT - !º Rodrigo Koehler - 2º Angelo Strassburger - 3º Carlos Dalcol

Foi um fim de semana de muita diversão na pista da CAAR com a realização da 1ª etapa do Campeonato Paranaense de nitro 1/10 e a Copa Outono da 1/8 GT.

O sábado já foi muito bom para acerto dos carros e contamos inclusive com a presença do piloto Guto Moraes acertando seu carro para a pista da CAAR, ficando satisfeito com o desempenho do carro e pronto para o domingo. Infelizmente não conseguiu comparecer para a prova e ficamos sem a companhia e a disputa do companheiro Guto Moraes.

Abaixo reproduzo o relato do Lincoln Almeida, piloto 1/10 e presidente da CAAR, sobre o final de semana:

"FIM DE SEMANA LINDO PARA OS NITROS

Realmente foi LINDOOOOO.

Sábado dia ensolarado, pista boa e galera afim de acelerar.

Vários pilotos treinando e acertando seus carros para a etapa de abertura do PARANAENSE de NITRO na categoria PRO12 e COPA OUTONO na categoria GT.

No domingo, todos acordando quase chorando, pois as 6 da manha o tempo HORRIVEL e chuva que não dava trégua.

A galera começou a trocar mensagens pelas redes sociais e as 8 da manha. A chuva parou e o tempo começou a abrir. VAMOS PRA CAARRRRRRRRR.

E galera pista cheia, pilotos e o mais importante, FAMÌLIAS inteiras foram prestigiar o evento.

MASSSS, sempre tem um mas. A pista estava uma NHACA. Mesmo açucarando NOVAMENTE a pista estava muito ruim de grip e na primeira tomada de tempo da NITRO ninguém parava na pista.
O único piloto que falava a pista esta maravilhosa era Mauricio Arruda Jr., os demais não conseguiam se manter na pista.

Para a GT pelo pneu de BORRACHA a pista se mostrava um pouco melhor.

Após 3 tomadas de tempo na Nitro. Mauricio Arruda faz a pole, Willian Capitelli em segundo , Marcelo Stuani retornando com grande desempenho e Lincoln Almeida estreando com seu carro KM zeritcho.

Inclusiveee aguentar o Mauricio Arruda depois de fazer a pole foi difícil..... hahaha

Agora seria só esperar a final de 45 minutos com 10 pilotos.

NA GT. O grandes carros se pegando forte nas travadas curvas da CAAR, mas ainda com grid muito pequeno tendo em vista a quantidade de pilotos que a GT tem .
De acordo com LUIZ Moura, a galera prefere a pista larga da sociedade Thalia e ele tem certeza que na próxima etapa sera grid cheio, ja que será na THALIA.
Após duas finais eletrizantes aonde vários pilotos estiveram ponteando. A chegada ficou assim .

1 Angelo Strassburguer de SC
2 DALCOL
3 Rodrigo KOEHLER

Chico Lima reclamava muito do seu carro, que de acordo com ele o deixou na mão. A galera diz que não foi isso não. Faltou NERVOS mesmo.

De acordo com LUIZ MOURA ele estará se reunindo com a direção de prova para acertar o resultado final da etapa, pois de acordo com ele foi deixado de colocar a pontuação do POLE e isso mudará a classificação final da etapa. Informaremos na sequencia.

Já na final da Nitro, qdo a pista foi aberta para os 3 minutos de aquecimento, os pilotos já viram que a pista estava excelente, com grande GRIP.

E após a largada os pilotos já foram tomando as posições em cada curva e após a parada dos cinco minutos para abastecimento, Rodrigo Veiga estava muito forte e na ponta e abrindo dos demais, mas deu uma errada o que proporcionou Lincoln Almeida assumir a ponta com Willian Capitelli em segundo na mesma volta. Já Mauricio Arruda teve problemas e acabou ficando para trás, perdendo algumas voltas.

Após 25 minutos de prova, Lincoln Almeida já estava com um boa vantagem a frente do segundo colocado Willian Capitelli, mas o piloto começou a apertar e a tirar preciosos décimos a cada volta. Para azar de Lincoln seu freio soltou o parafuso o que fez com que ele ficasse os últimos 15 minutos de prova sem freio algum, o que proporcionou a ele Willian tirar as duas voltas que tinha de atraso e colocar mais duas voltas em Lincoln, e com isso se sagrando campeão da etapa de abertura do Paranaense de NITRO. E fazendo também a volta mais rápida da etapa.

O resultado ficou assim dos cinco primeiros.

Willian Capitelli 179voltas Melhor VOLTA 13,821
Lincoln Almeida 177 voltas Melhor Volta 13,877
Edson Lima 170 voltas Melhor Volta 14,426
Mauricio Jr 168 Voltas Melhor Volta 14,163
Renato AMARAL 157 Voltas Melhor Volta 14,645

Gostaríamos de agradecer a presença do pessoal de fora que se dispõe a vir participar das etapas, e a todos os pilotos de outras categorias que foram prestigiar o evento. Pista cheia e muito clima de alegria .

No vemos sábado com a abertura da EP e Clássicos."

Realmente, como o Lincoln citou, tivemos apenas 7 carros na GT, o que não deixa de ser um bom grid tendo em vista o tamanho dos carros e o quanto de pista eles ocupam. Mas o principal é que não faltaram emoção e disputas na pista e nestas disputas tivemos três figuras principais: Rodrigo Koehler, Angelo Carlos Strassburger e Carlos Roberto Dalcol.

Os três pilotos travaram uma disputa direta para ver quem seria o campeão. Com carros bem acertados e que aguentaram o tranco das duas baterias.

Na segunda bateria e decisiva só os carros dos três pilotos chegaram ao final, com Angelo Strassburger se arrastando com problemas no servo de direção, terminando a bateria em 3º, Dalcol em 2º e Rodrigo em 1º.

A direção de prova fez os cálculos e divulgou o resultado final com Angelo Strassburger em 1º, Carlos Dalcol em 2º e Rodrigo Koehler em 3º.

No entanto na contagem dos pontos das baterias não foi computado o ponto extra pela pole position do Rodrigo Koehler e com isso o resultado mudou. E mais: as posições no pódio foram decididas nos critérios de desempate! Senão vejamos:

- os três pilotos terminaram com 12 pontos na soma das baterias e com o ponto extra do Rodrigo;
- o primeiro critério de desempate é o maior número de voltas das duas baterias e assim Rodrigo Koehler foi o Campeão com 164 voltas, seguido de Angelo e Dalcol com 158 voltas;
- o segundo criterio de desempate é o menor tempo para fazer as voltas das duas baterias e o segundo colocado foi o Angelo Strassburger que fez as 158 voltas em 50:29:508 contra 50:34:516 do Dalcol.

Temos certeza que o fairplay dos pilotos corrigirá este erro e na próxima etapa teremos um troca-troca de troféus. O primeiro para o terceiro, o terceiro para o segundo e o segundo para o primeiro!

Seguem os resultados e as fotos: