Etapa da GT e 1/10 Nitro CANCELADA! É o fim da GT?

A etapa deste domingo dos Campeonatos Paranaense 1/8 GT e 1/10 Nitro foi cancelada devido a uma pane no sistema de cronometragem e apesar de todos os esforços da diretoria da CAAR não foi possível conseguir um sistema emprestado.  A nova data será comunicada pela CAAR e avisaremos a todos.

O FIM DA GT EM CURITIBA?

Ontem, sábado, fui a pista da CAAR para ver se meu carro estava ok e esperava encontrar pelo menos seis pilotos para a disputa da etapa e qual não foi minha surpresa por encontrar apenas quatro: Marcos Silva, Synnuhê Ramos, Carlos Dalcol e eu.  Tive problemas e não poderia correr no domingo: sobraram três carros para a etapa.  Hoje pela manhã o Carlos Dalcol ligou informando que não iria correr pois estava acamado com um resfriado forte.  Depois disso só sobrariam Marcos Silva e Synnuhê Ramos para a disputa da etapa.  Infelizmente desta forma não é mais viável a categoria GT.

Em conversa com o Crys Borges, presidente da CAAR, ele comentou que esta talvez seja a última etapa da GT pois com quatro competidores a etapa é deficitária.  Na opinião deste articulista a extinção da GT, apesar de deficitária, levará a extinção da 1/10 Nitro em pouco tempo.  As duas categorias dividem os custos da etapa e retirando quatro competidores o prejuízo será todo da 1/10 Nitro.  Imagino que possamos baratear o custo da etapa para a GT com troféus ou medalhas mais baratos e tentar atrair mais pilotos.  A extinção das provas da GT não interessam a nenhum praticante da categoria, nem os atuais nem os que, por motivos diversos, deixaram a categoria.

Para os pilotos fica a missão de baratearem as suas participações nas competições, vamos competir pela diversão e não para batermos recorde, termos o melhor equipamento e sim sermos o melhor na pista.  Este é o grande objetivo a ser alcançado pela categoria.  A GT começou como uma alternativa a 1/10 Nitro que estava perdendo adeptos pelo custo de equipamentos e provas.  Estamos vendo o mesmo acontecer com a GT!  É muito bom que as fábricas estejam lançando produtos novos para a categoria - novos carros, acessórios, upgrades, mas tudo isso encarece a categoria e descaracteriza o nosso objetivo inicial - uma categoria barata e divertida.  Ela continua divertida, mas não podemos dizer que continua barata!

Temos uma missão pela frente: manter a categoria, atrair novos pilotos, retornar os antigos e acharmos a melhor fórmula de custo/benefício para continuarmos nos divertindo.

Domingo é dia de Nitro na pista da CAAR! GT e 1/10 estarão disputando mais uma etapa de seus campeonatos!

Neste domingo, 17/05/2015, será realizada mais uma etapa dos Campeonatos Paranaense de 1/8 GT e 1/10 Nitro na pista da CAAR.

Será mais uma etapa com muita emoção na pista com os bólidos disputando posição a cada curva, em cada freada e todos buscando o erro do adversário para melhorar sua posição.

Esperamos um grid melhor para a GT, até porque vou competir nesta etapa, coisa que não aconteceu na anterior.  Assim se repetir o grid da etapa anterior já seremos cinco pilotos competindo.  A GT sente a falta dos pilotos Rodrigo Koehler, Francis Soppa, Vinícius Braz, Bráulio Junior, Gustavo Lagos, Angelo Strassburger e Marcio Sanita.  Esperamos te-los de volta às pistas em breve.

Na 1/10 teremos a ausência já anunciada do Edson Lima, por motivos de saúde, mas esperamos um bom grid como tem ocorrido nas outras etapas.

Preparem seus carros!

2ª etapa do Paranaense 1/8 GT: poucos pilotos mas muita disputa!

Um domingo de sol na Fazenda Thalia para abrilhantar a realização da 2ª etapa do Paranaense 1/8 GT e 3ª etapa do Paranaense 1/10 Nitro. 

Um excelente grid na 1/10 Nitro com 11 pilotos e um dos mais fracos grids da GT - apenas 4 pilotos abnegados.  

Faço aqui um mea culpa pois também não participei desta etapa, devido a compromissos familiares, e não pude acompanhar a prova para trazer a notícia em primeira mão.  Vou utilizar o curto relato postado na página IGT8 Brasil do Facebook: "Apesar de estar em número reduzido, os pilotos da GT deram um show neste domingo na 2ª Etapa do Campeonato Paranaense 1/8 GT na Fazenda Thalia. 

Marcos AlphaRc, levou o 1 lugar e ainda bateu o recorde da pista com 19. 980. Em 2 lugar, Synnuhe Ramos e seu mecânico Maurício Arruda Jr., fizeram bonito com o IGT8, andando forte e constante. Carlos Roberto Dalcol, terminou a prova bravamente quase sem pneus ficando em 3 lugar. Djalma Mendes, com problemas no auto, deixou a prova antes do final. 

Parabéns pilotos e até a próxima."

A classificação final da etapa ficou assim:

Com a realização da 2ª etapa o Campeonato está assim:

Sinnuhê Ramos continua na liderança seguido de Marcos Silva e Djalma Mendes.

Esperamos um grid maior para a 3ª etapa e vamos preparar os carros, senhores pilotos!

FOTOS:

Os pilotos da GT: Sinnuhê Ramos, Carlos Dalcol, Marcos Silva e Djalma Mendes.

Luiz Carlos da Hotestantes, Anderson Nicoforenko (cronometrista), Crys Borges, presidente da CAAR e Clarel Castilhos, diretor de prova. 

Uma visão da pista da Fazenda Thalia.

Carlos Dalcol recebe seu troféu pela Terceira Colocação na GT

Sinnuhê Ramos recebe o troféu pela Segunda Colocação

Marcos Silva recebe o troféu de Campeão da etapa da GT

O pódio da GT

O pódio da 1/10 Nitro: Rodrigo Veiga, Campeão, Otávio Langowski, Segundo Colocado e o piloto Marcos do Rio Grande do Sul que levou a Terceira Colocação e a Volta mais Rápida.

Fotos de Guilherme Hiekis, Chico Lima e Gilca Costa.

GT e 1/10 Nitro na pista da Thalia! Mais uma etapa dos campeonatos das categorias e a única prova na Thalia antes do Brasileiro de GT!

Será neste domingo, 26/04, na fantástica pista da Fazenda Thalia, a realização da 2ª etapa do Campeonato Paranaense 1/8 GT e a 3ª etapa do Paranaense 1/10 Nitro.  Será um dia de muita emoção, adrenalina e congraçamento dos praticantes das duas categorias deste hobby emocionante e viciante.

Para os pilotos da GT será a única oportunidade de disputarem uma prova na pista da Thalia antes da realização do Brasileiro de GT 2015 em agosto. Esperamos que nossos companheiros de São Paulo, Santa Catarina, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul possam comparecer aproveitando esta corrida para acertarem seus carros para o Brasileiro. A pista é longa, com uma grande reta e miolo desafiador e exige um certo acerto do carro para aproveitar bem os seus desafios.

Na etapa da 1/10 Nitro teremos a utilização de bolhas protótipo o que vai aumentar a aderência e a disputa pelo título da etapa.

O campeonato da GT está em aberto com Sinnuhê Ramos em primeiro, Luke Quintino em segundo e Djalma Mendes em terceiro.

Preparem seus carros e vamos para a pista!

Páscoa, chocolates, ovos de páscoa e muito amor!

FELIZ PÁSCOA A TODOS OS AUTOMODELISTAS E SUAS FAMÍLIAS!

Rodrigo Koehler divulgando o hobby e a CAAR!

Nosso companheiro e piloto GT, Rodrigo Koehler, enviou uma foto tirada durante o Sulbrasileiro, realizado na pista da CAAR em 2013, para a seção Foto do Dia do jornal Gazeta do Povo e publicada na edição de sábado, 28 de março.

O texto abaixo da foto diz o seguinte: "O mundo das competições de automodelismo entrou na vida de Rodrigo Koehler, 34 anos, em 2010, quando atuou como mecânico para um amigo durante um certame. O que era hobby, até então, virou participação efetiva. Em 2013, o administrador de empresas participou do evento Sulbrasileiro da Curitiba Associação de Automodelismo Radiocontrolado (CAAR) e conseguiu o título de vice-campeão na categoria GT escala 1/8.  Não parou mais.  Na foto, a equipe que leva o esporte a sério."

No rodapé da seção estão os endereços da CAAR e deste blog, para informação dos leitores.

Parabéns ao Rodrigo por esta iniciativa.

A situação financeira do país está atingindo nosso hobby? Pelo menos na nitro, parece que sim!

Em 2011, com o incentivo do Marcel Silva e Marcos Silva (proprietários da Alpha RC), tivemos o primeiro campeonato da categoria GT em Curitiba e na pista da CAAR.  Para uma categoria iniciante tivemos grids excelentes de até nove pilotos.

Em 2012 mudamos para a pista da Fazenda Thalia por proibição da GT na CAAR devido ao barulho e foi o melhor ano da categoria com grids sempre cheios.

Em 2013, ainda na pista da Thalia, foram repetidos os grids cheios e chegamos a ter 14 pilotos em uma etapa mas observamos uma diminuição na presença de convidados e mecânicos, obrigando-nos a alterar o regulamento para fazer frente a falta de mecânicos e gandulas.

Em 2014 voltamos para a pista da CAAR com a adoção de filtros INS BOX e pipas homologadas que reduziram o barulho dos carros mas sofremos uma cisão em nosso grupo com alguns pilotos desistindo de disputar o campeonato na CAAR e outros simplesmente abandonando o hobby.  Mas também notamos a falta de nossos companheiros de Paranaguá, cidade a 100 km de Curitiba, que não compareceram em todas as provas devido ao peso financeiro dos deslocamentos somados as despesas normais das provas.  Nossos grids foram, até certo ponto, regulares com uma média de seis pilotos ao longo do ano, inclusive com a presença, em algumas etapas, de pilotos de Chapecó - SC, a cerca de 500 Km de Curitiba.

Nestes anos, 2012 a 2014, realizamos três provas ou copas antes do início de cada campeonato e os grids eram um pouco menores do que os observados durante as etapas do campeonato e estas provas serviam como preparação para as disputas do campeonato.

Agora em 2015 tínhamos programada apenas a Copa Verão antes do início do campeonato e fomos obrigados a cancela-la pela falta de pilotos interessados em participar e na primeira etapa do Campeonato só tivemos cinco pilotos inscritos, apesar da boa nova do retorno do Luke Quintino e Synnuhê Ramos.

Através de conversas e da minha própria situação, além da alta do dólar, percebe-se que os praticantes do hobby nitro estão em contenção de despesas e não vejo uma perspectiva de melhora a curto prazo e isso, pelo que observei, repete-se na APPA onde a segunda etapa do campeonato só teve três pilotos inscritos.  Em Brasília, durante 2014, só foram realizada duas etapas do campeonato e com apenas cinco pilotos participantes nas duas etapas.

Esta crise, se por um lado é ruim para a Nitro, mostra-se boa para os praticantes e fans do elétrico.  Os grids da Super Stock e Clássicos na CAAR só tem crescido e o mesmo percebemos na APPA nas categorias EP Blink, Clássicos e F1.

Qual o futuro da GT? E das demais categorias Nitro?  Estamos fadados a passar por 2015 com grids com poucos pilotos? Tenho certeza de que esta crise irá passar mas irá causar muitos estragos nos hobbistas e competidores Nitro.

Espero que na segunda etapa do Campeonato possamos contar com a volta do Rodrigo Koehler, Francis Soppa, Vinícius Bráz, Carlos Dalcol, Bráulio Junior, Luiz Antonio Tiepolo e Nélio Smolareck; isso só para citar os que participaram em 2014.

 O panorama não é bonito mas vamos dar um jeito de torna-lo melhor.