domingo, 9 de junho de 2013

Luckyan Quintino vence a 1ª etapa do Campeonato Paranaense 1/8 GT 2013!























Treze pilotos inscritos, dia de sol e temperatura agradável e o mesmo clima de amizade, camaradagem e adrenalina nas veias!

Obedecendo ao regulamento e como tínhamos mais de 12 pilotos, eles foram divididos em dois grids - um com 6 e outro com 7 pilotos.  Ao meio-dia foram iniciadas as tomadas de tempo dos dois grids e tivemos Gustavo Lagos como pole no grid 1 e Bráulio Caprine Junior na pole do grid 2.  O time Caranguejo começou o dia nas cabeças!

Na classificação geral, após as duas tomadas de tempo, ficamos com Bráulio Junior com a pole da etapa fazendo 14 voltas em 05:00.618 contra 05:05.497 do Gustavo Lagos.  Os pilotos foram distribuídos em dois grupos de acordo com a classificação nas tomadas de tempo: pares em um grupo e ímpares em outro.



Os pilotos pares foram Gustavo Lagos, Luckyan Quintino, Chico Lima, Lucas Lima,Bruno Rocha e Carlos Dalcol e os ímpares foram Bráulio Junior, Djalma Mendes, Guto Moraes, Jorge Montoro, Marcelo Sendeski, Nélio Smolareck e Luiz Gustavo.

Em torno da 14:00 horas foi iniciada a primeira bateria dos pilotos pares com domínio completo do Gustavo Lagos com uma corrida limpa, sem erros e com folga sobre o segundo colocado, Luckyan Quintino, que também fez uma excelente prova e parece que deixou para trás o azar que o perseguiu durante as Copas do início do ano.  A sorte, neste hit, ajudou Gustavo Lagos que teve uma pane seca praticamente na abertura da última volta, terminando o hit com o carro nos boxes. Os demais pilotos tiveram problemas com apagões de motor, deixando-os a muitas voltas atrás do Luke e Guga sendo que o Dalcol foi o que mais apagou o motor.  A classificação final da 1ª bateria dos pilotos pares ficou assim:


























As 14:30 horas foi dada a largada para a primeira bateria dos pilotos ímpares com domínio completo do Bráulio Junior que terminou com 5 voltas a frente do segundo colocado, Jorge Montoro.  Marcelo Sendeski terminou uma volta atrás do Jorge Montoro, Nélio surpreendeu fazendo uma boa corrida apesar de seu carro estar saindo de traseira nas curvas.  Guto Moraes e Luiz Gustavo tiveram problemas com o motor (velas) e Djalma estourou o motor com apenas 8 voltas.


























Após um intervalo para reparos dos carros que apresentaram defeitos foram iniciadas as segundas baterias dos pilotos pares e ímpares.  A segunda bateria dos pilotos pares trouxe a surpresa do problema com o carro sempre confiável do Gustavo Lagos, também com a vela, o que fez que perdesse a primeira posição e acabasse a prova em penúltimo lugar, mas assim mesmo fez a melhor volta com 21.076.  A vitória ficou com o Luckyan que terminou com 7 voltas a frente do segundo colocado Carlos Dalcol.  Lucas Lima terminou em terceiro, uma volta atrás do Dalcol e Chico Lima e Gustavo Lagos terminaram empatados em 56 voltas e o Chico ficou com a quarta posição.  Bruno Rocha só conseguiu 9 voltas antes de parar com problemas em seu carro.


























A segunda bateria dos pilotos ímpares repetiu a falta de azar dos ganhadores das primeiras baterias - Bráulio Junior com problemas só largou com 6 voltas de atraso e conseguiu fazer apenas 25 voltas.  A vitória ficou com Guto Moraes seguido de perto pelo Jorge Montoro e uma volta atrás pelo Djalma, que trocou o motor e ainda conseguiu fazer uma bela corrida.  Marcelo e Nélio ficaram em quarto e quinto lugar respectivamente e Luiz Gustavo perdeu 2 parafusos de fixação do motor e ficou sem ambas as marchas, terminando em sexto lugar, a frente apenas do Bráulio.


























O resultado das quatro baterias provou que é mais importante conseguir a regularidade na pista do que a velocidade.  Gustavo Lagos e Bráulio Junior regulares e velozes nas primeiras baterias foram traídos por seus carros e praticamente repetiram o que ocorreu na Copa das Mães, seus carros não corresponderam na segunda bateria.

No cômputo geral das baterias a 1ª etapa do Campeonato Paranaense 1/8 GT 2013 terminou com:

- Luckyan Quintino como campeão da etapa coroando um dia de corridas regular com o segundo lugar na primeira bateria e a vitória na segunda;
- Jorge Montoro, vice campeão da etapa com dois segundos lugares nas baterias;
- Gustavo Lagos, terceiro colocado da etapa com a vitória na primeira bateria e um quinto lugar na segunda bateria.

A classificação do campeonato ficou assim:


Seguem as fotos tiradas pelo piloto Chico Lima:


Campeão Luckyan Quintino com seu pai Alexandre e Marcel Silva

Vice campeão Jorge Montoro

 Terceiro colocado Gustavo Lagos

A mecânica de Bráulio Junior




 Bráulio e seu carro









 Marcel, Dalcol e Gustavo Lagos
 Djalma Mendes
 Trio "Mólinha" - Dalcol, Nélio e Luiz Gustavo



Guto Moraes
 Marcel, Marcelo e Alexandre
 Marcelo Sendeski



 Luiz Gustavo e Nélio Smolareck
 Lucas Lima e Nélio

Equipe Hotestantes - Luiz Carlos, Luiz Francisco e Lucas Lima





















































Equipe Hotestantes fazendo merchandising
Pilotos Hotestantes

Voando Baixo!






sexta-feira, 7 de junho de 2013

Centro de Automodelismo que será inaugurado em Brasília - DF! Show de Bola!

Reprodução de matéria publicada no blog www.dfbolhas.blogspot.com detalhando a estrutura do Centro de Automodelismo que está em fase final de construção.  Fica a pergunta: quanto custará para o modelista utilizar toda esta estrutura, que não será barata para manter.
 
"O maior CENTRO DE AUTOMODELISMO do Brasil está para ser inaugurado, e terá excelentes opções de lazer além de disponibilizar espaço aos HOBBISTAS de Brasília.
O Centro terá uma pista On-Road, uma pista Off-Road e uma pista para DRIFT.

Quanto à estrutura da pista On-Road:

O asfalto será cuidadosamente preparado para os modelos “On-Road”, e as pistas serão pintadas e projetadas dentro dos padrões internacionais, podendo rodar até mesmo a categoria 1/5.
A reta principal terá 75m, seguindo outra reta de 53m(oposta) e com curvas de alta velocidade somando um percurso de aproximadamente 153m de retas e curvas, totalizando um circuito de 335m de extensão, sendo ideal para descarregar toda potência de seus motores .12, .15, .18, .20, .21, .24, .25, .26, .28, .30 e .32, além dos motores dos carros 1/5.

Será disponibilizado:

·         01 Compressor de ar
·         15 Tomas 12v
·         15 Tomadas 110v
·         15 Tomadas 220v  
·         01 Palanque com cobertura e com capacidade para 15 pilotos.
·         15 Boxes com bancadas individuais para cada Equipe(mecânicos e Pilotos).
·         04 Gandulas


Quanto à estrutura da pista  Off-Road:

O Circuito da pista será feito com “SAIBRO”, evitando o desgaste excessivo dos modelos e será cuidadosamente preparado para os modelos “Off-Road” e as pistas serão sinalizadas com mangueiras  e projetadas dentro dos padrões internacionais, podendo rodar ate mesmo a categoria 1/5.
A reta principal terá 45m, seguindo outra reta de 38m(oposta) e com curvas de alta velocidade, somando um percurso de aproximadamente 135m de retas e curvas, totalizando um circuito de 230m de extensão, para descarregar toda potencia de seus motores motores .12, .15, .18, .20, .21, .24, .25, .26, .28, .30 e .32, além dos motores dos carros 1/5.

Será disponibilizado:

·         01 Compressor de ar
·         15 Tomas 12v
·         15 Tomadas 110v
·         15 Tomadas 220v  
·         01 Palanque com cobertura e com capacidade para 15 pilotos.
·         15 Boxes com bancadas individuais para cada Equipe(mecânicos e Pilotos).
·         04 Gandulas

Pista de Drift:
80m2 de pista projetada com base nas melhores pistas existente hoje no mundo, com grande riqueza de detalhes e dioramas com figuras e objetos de urbanização. Aqui o piloto sentirá na veia, o gostinho de pilotar na maior e melhor pista de Drift do Brasil.

·         01 Compressor de ar
·         15 Tomas 12v
·         15 Tomadas 110v
·         15 Tomadas 220v  
·         01 Palanque para 15 pilotos.
·         15 Boxes com bancadas individuais para cada Equipe(mecânicos e Pilotos).

Todas as pistas serão iluminadas para total conforto dos pilotos.

O circuito receberá 10.000watts, sendo 5.000watts para cada pista, fornecendo ao HOBBISTA estrutura para que ele possa praticar o hobby a qualquer hora do dia ou da noite, conforme sua disponibilidade e vontade.
As pistas receberão 10 postes de iluminação com 10 lâmpadas de 500w, brancas, de vapor de sódio.

Os circuitos estarão abertos de 10h00 à 00h00.

Além das inúmeras vantagens, os pilotos terão um Quiosque com total infra-estrutura para receber até 300(trezentas) pessoas sentadas, com total conforto  e segurança.
Os frequentadores contarão também com um geladíssimo CHOPP Brahma, Cervejinha, Churrasquinho, Água de Côco e Suco de Laranja, além de um variado cardápio a sua disposição.

No local, permanecerão: (Normas exigidas pelos Órgãos competentes).

02 Seguranças contratados para os dias de maior pico e finais de semana.
02 Socorristas.
02 Brigadistas.
04 Banheiros decentes e limpos para homens e mulheres.

O circuito oferece um estacionamento para 80 carros...

Todo o circuito será monitorado 24 horas por dia por 32(trinta e duas) câmeras ligadas a uma “Central de Monitoramento”.

O circuito terá espaço para a exposição de “Carros Antigos” contando com um espaço exclusivo para o CLUBE  DO FUSCA , CLUBE DO MAVERICK, CLUBE DO OPALA, CLUBE DO JEEP, e os MOTOCICLISTAS. Parceria já firmada com todos os mencionados...
Os “CLUBISTAS” poderão se reunir nos dias da sema e aos finais de semana.

Pra quem for levar sua esposa e filhos, além do QUIOSQUE e EXPOSIÇÕES temos uma parceria firmada com um clube recreativo de ótima infra-estrutura, localizado a 100m do circuito. Terá também a opção de dar a mulher ou a namorada o cartão de credito e deixá-las fazer compras no shopping que fica a 300m do circuito.

Opção não faltará e nem desculpas terá para os amantes e aficionados do hobby.


Em breve serão divulgados o Local juntamente com detalhes dos eventos a seguir... 

Veja abaixo o CROQUI das três pistas:

"

quinta-feira, 6 de junho de 2013

Faltam dois dias para o início do Campeonato Paranaense 1/8 GT e Protótipo!



Djalma Mendes             Gustavo Lagos                    Marcelo Sendeski

Só dois dias para o início do Campeonato Paranaense 1/8 GT e Protótipo e nosso companheiro e piloto campeão, Gustavo Lagos, publicou no RCMasters sua opinião a respeito e que reproduzo abaixo:

"Esta chegando o momento que todos aguardam desde o inicio das atividades da categoria GT aqui no Paraná ... o Paranaense de GT dá a largada neste próximo sábado dia 08 na famosa pista STAR (Sociedade Thalia) ... durante o inicio do ano tivemos a realização de 4 copas preparativas, que mostraram que o nível de competição e seriedade será alto esse ano ..... é esperada a presença de quase 20 pilotos atendendo ao campeonato de 2013 ... o grupo de pilotos está muito unido e forte ... a competição será dura na pista , mas fora dela , a amizade e o clima de irmandade já é uma realidade das mais agradáveis .... temos os amigos de São Paulo também que irão marcar presença durante o ano em algumas etapas , o que irá engrandecer ainda mais a competição .....

A cena paranaense da categoria 1/8 GT é muito forte no momento e no horizonte o futuro é muito promissor e empolgante .... as equipes estão trabalhando duro em seus carros e constantes treinamentos tem sido realizados ... então podemos aguardar muitas disputas e lindas ultrapassagens na pista .... está aberta a temporada 2013 e que venham as corridas !!!!

Fica o convite aos interessados em correr ou assistir as etapas .... teremos em conjunto, a competição da categoria 1/8 protótipo, que passa por momento complicado, devido ao número de pilotos interessados que ainda é muito pequeno, e que as vezes inviabiliza as corridas, mas esperamos que todos os pilotos da PRO atendam ao evento ....

Abraço a todos e nos vemos no próximo sábado para um dia cheio de emoções !!!

para informações, localização e inscrições vc acessa o

gt2parana.blogspot.com.br

ou manda seus dados ou dúvidas para
alpharc @ alpharc.com.br"

Valeu Guga!  E que venham as corridas!

quarta-feira, 5 de junho de 2013

Video da 3ª etapa do Campeonato Brasiliense de 1/8 GT!

Assistam a este vídeo da 3ª etapa do Campeonato Brasiliense 1/8 GT (Brasiliense e não Brasileiro) realizado em 26/05/2013 em Brasília - DF gravado por Marco Daher do www.dfbolhas.blogspot.com.  Divirtam-se!


segunda-feira, 3 de junho de 2013

Será neste sábado a 1ª etapa do Campeonato Paranaense 1/8 GT e Protótipo!




















Senhores Pilotos,

preparem seus carros pois neste sábado, 08/06, inicia-se o Campeonato Paranaense 1/8 GT e Protótipo na nossa já conhecida pista da Fazenda Thalia.

A todos os que forem participar solicito que encaminhem um e-mail para alpharc@alpharc.com.br com os dados para sua pré inscrição.  Esta inscrição prévia é importante para que possamos definir o cronograma do dia da prova.  Inscreva-se mesmo que tenha dúvida sobre se irá participar ou não!

Para a inscrição informe:

Nome do Piloto:
Categoria: GT ou Protótipo
Chassis:
Motor:
Nº do sensor (se souber):
E-mail para contato:

O valor da inscrição é de R$60,00 e o jogo de pneus também sai por R$60,00 e estará a venda no dia da prova.

Todos os pilotos inscritos nesta 1ª etapa estarão aptos a votarem e serem votados para renovação da Comissão de Corridas.  Lembramos que apenas os pilotos inscritos nesta 1ª etapa é que poderão votar e ser votados.  A eleição da Comissão de Corridas será realizada através de e-mail que será encaminhado a todos os pilotos participantes na semana seguinte a corrida.

Como dizem na largada das 500 Milhas de Indianápolis: "Gentlemen, start your engines!"