GT2 Paraná: fevereiro 2018

No último domingo, 18/02, tivemos a realização da 1ª etapa da Nitro Cup, evento conjunto da AJARC e CAAR, na pista da Fazenda Thalia. Como este verão está muito chuvoso, a prova da 1/10 GP teve apenas cinco pilotos inscritos e a surpresa foi a presença de nove pilotos na 1/8 Pró. A direção de prova ficou a cargo do Gabriel Brito, automodelista de longa data e Campeão Brasileiro, e a cronometragem com o trabalho sempre competente do Anderson Nicoforenko.

1/10 GP

A tomada de tempo de 10 minutos iniciou por volta das 10:50 horas com os pilotos largando dos boxes para tentar a melhor volta. Na 1/10 GP o que vale é a melhor volta e não o maior número de voltas nos dez minutos de duração da tomada de tempo. Quanto melhor o piloto menos voltas ele terá que dar na tomada. Com isso o grid de largada ficou assim: Rafael Careca na pole, Fernando Almeida em segundo, Otávio Langowski em terceiro, Chico Lima em quarto e Renato Amaral em quinto.

Por volta das 13:10 horas foi dada a largada para a primeira bateria de 25 minutos e apenas cinco minutos depois teve que ser interrompida pois começou a garoar e a pista ficou perigosa para pilotagem. Neste momento Rafael Careca liderava a prova com uma volta de vantagem do segundo colocado Fernando Almeida.

Por decisão da direção de prova a corrida foi reiniciada tão logo a pista apresentou condições e o tempo decorrido até a interrupção foi computado. Assim os carros largaram dos boxes por chamada nominal para completarem os 25 minutos da bateria. Rafael Careca manteve a primeira posição até a volta 15 quando por problemas foi obrigado a abandonar a prova. Em segundo vinha Fernando Almeida que também teve problemas nesta volta e caiu para a quarta posição. Chico Lima que largou em quarto e estava em terceiro, graças a um "enrosco" (normal de corrida) do Otávio Langowski e Renato Amaral assumiu a ponta e não largou mais. Daí para a frente assistimos a uma perseguição implacável do Otávio Langowski ao Chico Lima, que soube manter a calma e não errar. Otávio, muito rápido, chegava perto mas pilotando no limite os erros são inevitáveis e era obrigado a começar tudo de novo. A vitória do Chico Lima foi graças a uma pilotagem segura, sem erros pois não tinha o carro mais rápido, e a uma estratégia de box que fez com que sua última entrada fosse a cinco minutos do final e todos os outros pilotos tiveram que fazer um splash and go com poucos minutos do fim. Parabéns ao Chico Lima, Otávio Langowski e Renato Amaral por esta bela prova.

Não tivemos a realização da segunda bateria pois a chuva apertou e assim o resultado desta bateria ficou valendo como resultado da etapa com Chico Lima como vencedor, Otávio Langowski em segundo e Renato Amaral em terceiro.

1/8 Pró

Dez pilotos inscritos, nove disputando a primeira etapa, formam um grid respeitável em qualquer canto do país para a categoria Fórmula 1 do automodelismo.
A tomada de tempo de quatro minutos e maior número de voltas para determinar o grid de largada foi disputada duas vezes, pois na primeira disputa o sensor do Gilney Kiddy não marcou e por decisão conjunta foi disputada novamente. Após terminada a tomada de tempo William Capitelli ficou com a pole, seguido de Diogo Silva e Gilney Kiddy.

Kiddy, largando em terceiro, já na primeira volta assumiu a liderança seguido de Rafael Careca e Diogo Silva. Chico Lima, vencedor da 1/10, não conseguiu largar pois seu carro travou a embreagem já na largada e aí não teve jeito, vai pro box, tenta consertar e só consegue dar as últimas três voltas da prova. William Capitelli que largou na pole e na primeira volta estava na quinta posição foi obrigado a abandonar na volta 12 por problemas. A liderança de Kiddy foi até a volta 37 quando foi aos boxes por problemas no carro, retornando na quarta posição, ficando a liderança com Rafael Careca seguido de Diogo Silva e Helton Casa. Flávio Salinet e Lincoln Almeida fechavam o grid na quinta e sexta posição, ambos com paradas por problemas.
A partir daí Kiddy começou a recuperação e na volta 47 assumiu a terceira posição que era do Helton. Na volta 57 o Rafael Careca com problemas foi para o box, Diogo herda a ponta seguido de Kiddy e Helton. Este posicionamento segue até a volta 111 quando Kiddy ultrapassa Diogo, reassumindo a ponta e não largando mais, apesar da perseguição ferrenha do Diogo Silva que vendeu caro a posição. A prova terminou assim:

Segundo Flávio Salinet, no site fsmodelsportmz.com, "na 1/8 existe a possibilidade de termos um grid de até 12 ou 13 pilotos, se todos que possuem o chassis desta escala, participarem das próximas etapas. A princípio eram 3 etapas mas a corrida foi tão animadora que os pilotos estão cogitando fazer 1 etapa a cada 2 meses e aumentar assim de 3 para 5 etapas durante o ano".

Um grande retorno da 1/8 Pró e parabéns aos pilotos Kiddy vencedor da etapa, Diogo Silva segundo colocado e Helton Casa na terceira posição.

Renascimento e Morte de categorias

Nesta primeira etapa da Nitro Cup assistimos ao renascimento da categoria 1/8 Pró com 10 pilotos inscritos e a morte da categoria 1/8 GT que não teve nenhum piloto inscrito.
A 1/8 GT criada para permitir competição com menores custos que a 1/10 e 1/8 Pró acabou sucumbindo aos lançamentos de novos modelos a preços elevados, motores caros, a disputa entre grupos e a desorganização da categoria.
Uma pena que tenha acabado, já que praticamente iniciamos esta categoria no país e tínhamos campeonatos animados e disputas fantásticas. Uma categoria em franco crescimento no Brasil e no mundo, mas morta em nossas terras. Esperamos que possa renascer como aconteceu com a 1/8 Pró e pilotos como Helton Casa e Rafael Careca, que estrearam na 1/8 Pró, possam voltar para "casa".

Parabéns a todos os participantes e nos vemos na próxima etapa na pista da CAAR em 10 de junho.

FOTOS