Sugestão de alterações no regulamento para mais de 12 pilotos

Após a realização da 3ª etapa e apesar de seguirmos o regulamento para mais de 12 pilotos, foi praticamente unanime a reclamação dos pilotos que não gostaram de correr uma semifinal e somente 12 pilotos irem para a final.  Todos gostariam de correr duas baterias de 25 minutos e o vencedor seria determinado no cruzamento dos resultados das duas baterias.

Assim sendo, como sugestão para ser levada a aprovação pelos pilotos participantes da 1/8 GT, publico abaixo uma sugestão de regulamento para mais de 12 pilotos até o limite de 24 pilotos.  Só estão reproduzidos abaixo os itens que foram alterados no regulamento:

3 – REGULAMENTAÇÕES DAS CORRIDAS

3.1 – Ho.......

3.2 – As atividades ......

3.3 – Tomada de tempo:

Até 12 pilotos: A tomada de tempo terá duração de 5 minutos, com largada lançada nominalmente dos boxes pelo diretor de prova, cada piloto terá seus 5 minutos contados a partir da primeira passagem pela linha do sensor. A partir daí, estará aberta a contagem de 5 minutos para o piloto, valendo o maior número de voltas.

Para mais de 12 pilotos, serão necessários duas tomadas de tempo, com a duração de 5 minutos para cada tomada e mesmos critérios. As tomadas de tempo serão dividas pela quantidade de pilotos.

3.4 – A CATEGORIA .....

3.5 – Até 24 pilotos: O formato de corrida contará com duas baterias para cada grupo de pilotos.

As baterias terão duração de 25 minutos.

         A distribuição dos pilotos para os grupos será feita de acordo com os tempos obtidos na tomada de tempo. Exemplo:

1º colocado na tomada – 1º lugar no grid GRUPO A

2º colocado na tomada – 1º lugar no grid GRUPO B

3º colocado na tomada – 2º lugar no grid GRUPO A

4º colocado na tomada – 2º lugar no grid GRUPO B

5º colocado na tomada – 3º lugar no grid GRUPO A

6º colocado na tomada – 3º lugar no grid GRUPO B

7º colocado na tomada – 4º lugar no grid GRUPO A

8º colocado na tomada – 4º lugar no grid GRUPO B

9º colocado na tomada – 5º lugar no grid GRUPO A

(...) E assim sucessivamente.

3.6 – Todos os pilotos disputarão duas baterias de 25 minutos cada e ao final delas é que será conhecido o campeão da etapa.

3.7 – Cada piloto ....

4 – PONTUAÇÃO:

PARA ATÉ 12 PILOTOS

PONTUAÇÃO POR HEATS (BATERIAS)

4.1 – Cada piloto ....

Exemplo 12 pilotos:

1º – 12 pontos

2º – ......

4.2 – Ao término....

1. Melhor ....

2. Volta mais .....

4.3 – Tempo das...

PARA ATÉ 24 PILOTOS

4.4 – A classificação final será a somatória de voltas do piloto nas duas baterias em que participou. Assim sendo o piloto campeão da etapa será o que tiver feito o maior número de voltas na somatória das duas baterias que tenha disputado.

4.5 – Em caso de empate no total de voltas das duas baterias, os critérios de desempate serão na ordem:

            1. Maior número de voltas na Tomada de Tempo

            2. Persistindo o empate, o que fez em menor tempo

            3. Persistindo o empate, o que fez a volta mais rápida valendo a volta mais rápida de                                         qualquer heat. 

Explicando melhor:

- o total de voltas feitas pelo piloto na primeira bateria será somado ao total de voltas feitas na segunda bateria;

- ao final, quando todos os pilotos já tiverem feito suas duas baterias, será feito o cruzamento das somatórias das voltas feitas nas duas baterias;

- o piloto que tiver feito mais voltas na somatória das duas baterias será o campeão. Ocorrendo empate na quantidade de voltas o melhor piloto será determinado seguindo os critérios de desempate.

Concluindo:

Esta é uma sugestão para que possamos discutir e aprovar esta alteração no regulamento se possível já para a etapa deste final de semana.

Postem sua sugestão ou aprovação como comentário neste blog e, por favor, não esqueçam de se identificar.  Não poderemos considerar opiniões ou votos anônimos.

Pilotos, vamos às suas considerações!